自行車頭盔和滑板頭盔安全認證：
消費品安全委員會
1994 年，美國國會責成消費品安全委員會 (CPSC) 制定一套自行車頭盔標準。 兒童自行車安全帽安全法。 這是因為有許多不同的標準，這讓買家感到困惑。 第三版也是最終版草案於 1998 年獲得批准，此後一直作為美國自行車頭盔公司生產產品的關鍵指南。 在此國家標準之前，自行車頭盔製造商可以滿足部分、全部或不符合現有標準。
每個自行車頭盔都需要經過嚴格的測試。 將其放置在測試假人頭上，將其倒置並從測量的距離掉落到砧座上。 根據 安全帽網，“CPSC 標準使用平砧上 2 米（約 6.5 英尺）的實驗室跌落測試，以及半球形和路緣石砧上 1.2 米（約 3 英尺）的實驗室跌落測試。” 如果“頭模內的加速度計在撞擊過程中記錄到小於 300 克”，則頭盔通過測試。 該測試還包括錶帶和扣環強度要求，必須滿足這些要求才能認為可以使用。 在某些情況下，測試將包括所謂的“滾降”，以查看從各個方向拉動時頭盔在測試假人頭上的停留情況。
值得注意的是，根據超級訊息，政府實際上並沒有進行 CPSC 自行車頭盔安全測試。 安全帽事實網 地點。 雖然政府制定了標準，但大多數頭盔製造商要么根據標準進行自己的測試，要么將一些頭盔模型運送到第三方測試機構。
此外，石藥集團在巴西、加拿大、中國、日本和台灣等國家廣泛接受。
美國測試與材料學會
除此之外 美國測試與材料協會 (ASTM) 目前主要負責制定其他需要頭盔的活動的標準，例如滑板、滑雪和速降自行車比賽。 這其實是 1999 年 CPSC 標準成為焦點之前最常用的標準。 實驗室測試實際上與 CPSC 幾乎相同，但最大的區別在於認證。 ASTM 不需要獨立認證，因此任何製造商都可以在其產品上貼上「通過」標籤。
全球測試標準
歐洲也有自己的自行車安全標準。 也許有一天我們可以集體就這些標準達成一致並進行簡化（夢想可以成真，對吧？）。 在那之前，甚至一些美國頭盔也要接受其他國家規定的測試。
例如，歐洲自行車標準（EN1078）於 1997 年獲得歐洲標準化委員會批准，適用於在 32 個歐洲國家銷售的所有自行車和滑板頭盔。 通過這些標準的頭盔通常會更輕、更薄，因為與 CPSC 測試相比，它們是從較低的高度掉落的。 該測試還具有較低的最大重力閾值。
